百家樂-京滬高速或于2019年上半年遞交A股上市百家樂算牌申請 計劃籌集300億元資金-財神娛樂

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京滬高速或于2019年上半年遞交A股上市申請 計劃籌集300億元資金。據悉，中國鐵路總公司下屬的京滬高速準備在2019年上半年向A股遞交上市申請，并準備籌集總計約300億元的資金，但具體的上市時間與募集資金規模依舊存在變更的可能性，會按照市場的具體情況做調整。

京滬高速或于2019年上半年遞交A股上市申請 計劃籌集300億元資金

此前就有媒體消息稱，京滬高鐵準備上市，且已選定券商。據財新7月報道，母公司中國鐵路總公司確認京滬高鐵準備上市，并已選定券商。

11月8日，中鐵總經營開發部主任毛秉仁在“2018年中國國際鐵百家樂玩法路與城市軌道交通大會”間隙也再次表示，目前京滬高速鐵路股份有限公司上市已選定券商，由多家券商負責；中鐵總正在加緊推進。

京滬高鐵被成為是中國最賺錢的高鐵。雖然京滬高鐵公司從未公開其財務數據，但據其股東披露的信息顯示，該公司僅運行三年（自2014年）就扭虧為盈，已連續三年實現盈利，也是中國第一條實現盈利的高鐵線路。

其中，2016年，京滬高鐵運輸收入為263.08億，利潤高達95.27億。2017年京滬高鐵運輸收入為295.95億元，利潤達到127.16億元。2014至2017年4年時間內收獲利潤共計311.7億元，并于2016年首次實現股利分紅，2017年分紅力度更大。

由此來看，京滬高鐵盈利能力極強，也并不缺現金流。為什么這樣一塊優質又賺錢的資產現在要上市呢？

有分析認為，首先，京滬高鐵上市能有效降低財務杠桿，緩解其母公司中鐵總的負債率，有助于推動當前中國央企去杠桿的力度；其次，這有助于吸引民間資本進入進入鐵路建設領老虎機玩法域， 從而推動整個鐵路更有效的市場化運作；第三，上市有助于其他股東快速實現資本變現；此外，通過上市規范與公眾監督，也有助于改善及提升該公司的管理運營效率。

2007年，京滬高鐵公司成立，負責京滬高鐵的相關建設與運營。據企查查，中鐵總下屬的中國鐵路建設投資公司（中鐵投）是大股東，持股46.21%，其余股東為社會投資方和沿線各省市地方政府，按持股比例大小排序，包括平安資管（持股12.25%）、社保基金（持股7.66%）、上海申鐵投資有限公司、江蘇交通控股有限公司、南京鐵路建設投資有限責任公司等11個投資方。

京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，總投資NBA MLB額2209億元，全長1318公里，單程最快僅需4小時18分種。京滬高鐵所經過的區域面積占全國國土面積的6.5%，沿線省市人口占全國人口比例超過25%，GDP占比超過40%。

這條線路也被業內人士評價為“鐵路總公司手里最賺錢、最優質的一個資產”。按照京滬高鐵2017年利潤127.16億元，客運量1.8億人次計算，平均每張票盈利在70元左右。

延伸：北京－上海高速公路

北京－上海高速公路，簡稱京滬高速，又稱京滬高速公路，中國國家高速公路網編號：G2，是交通運輸部規劃的“首都放射線”中的“第二線”。

滬京高速公路北起中國首都北京，南至長江三角洲的龍頭上海，全長1261.99千米，縱貫中國北京、天津、河北、山東、江蘇、上海六省市。

2000年11月，北京－上海高速公路全線通車，使中國高速公路總里程達到了1.6萬千米，躍居世界第三位。

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