百家樂-為保持足夠的競爭力 韓國現代汽車投資7百家樂算牌.6萬億韓元研發氫燃料電池技術-財神娛樂

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為保持足夠的競爭力 韓國現代汽車投資7.6萬億韓元研發氫燃料電池技術。據悉，在近日韓國最大的汽車企業現代汽車正式向外界宣布將投入7.6萬億韓元的資金研發氫燃料電池技術。外界認為現代汽車集團加大對燃料電池技術的投入，顯示這一韓國車企不僅希望在氫燃料電池車上有所作為，更希望在未來的氫能源社會中保持足夠的競爭力。

為保持足夠的競爭力 韓國現代汽車投資7.6萬億韓元研發氫燃料電池技術

現代集團計劃到2022年，將燃料電池系統的產量提高至4萬；到2030年，計劃投入7.6萬億韓元（約合67億美元），產量提高至70萬。

現代集團一直是氫燃料技術的支持者，其第二代燃料電池電動汽車Nexo的續航能力達到380英里，比豐田的“未來”、本田的“Clarity Fuel Cell”和特斯拉的“Model S 100D”都要更強。現代也是唯一一家設立燃料電池系統商用生產工廠的公司。

周三開盤后，現代汽車集團股價大漲5%。

今年9月，現代汽車宣布將與瑞士H2氫能與燃料電池運營商合作，于未來五年在瑞士銷售1000輛氫動力卡車，預計在2019年年底推出，是全球首款商用氫動力卡車。特斯拉和戴姆勒也將于2020年和2021年推出電動卡車。

現代汽車集團加大對燃料電池技術的投入，顯示這一韓國車企不僅希望在氫燃料電池車上有所作為，更希望在未來的氫能源社會中保有競爭力。

現代集團副董事長鄭義宣周二稱，這一投資旨在推動“氫社會”發展，“我們將擴展我們在汽車運輸領域的角色，幫助氫成為經濟可行的能源，在全球向清潔能源過渡的百家樂教學過程中發揮關鍵作用。”

相比于純電動汽車，氫燃料電池可以補充燃料，續航里程長，重量也比鋰電池輕，更適合娛樂城註冊優惠活動長距離運輸。現代還希望將氫燃料電池，應用于無人機、船舶和叉車，以及發電和存儲等其他用途。

但氫燃料汽車的成本較高，使其推廣緩慢。現代計劃在2019年上市的Nexo氫燃料電池SUV，CarsDirect預計其基礎款售價59345美元，高配版wsse62845美元。而且，氫氣作為燃料的成本，也要比汽油更高。

現代集團希望提前搶占未來的發展空間，來應對銷量下滑。三季度，現代集團凈利潤同比下降了三分之二，至3060億韓元（約合2.7億美元），為七年來的低位。

延伸：現代汽車

現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，原屬韓國現代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任會長是鄭夢九（鄭周永之子）。

現代汽車年產量100萬輛，主要產QT電子品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建筑、造船和機械等領域。

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