百家樂-特斯拉去百家樂教學年第四季度的生產和交付數據 這一數字環比增長8.6%-財神娛樂

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　　本周三晚上的時候，特斯拉電動車公司對外發布了去年第四季度的生產和交付數據。根據數據顯示，該公司在去年最后三個月，創下了不菲的成績。

　　不過，由百家樂破解于交付數字尚不及分析師預期，而且未來業績增長仍存在較大不確定性，周三特斯拉的吃角子老虎股價未能止跌，收跌6.81%。

　　數據顯示，第四季度，特斯拉總共交付了90700輛新能源汽車，這一數字環比增長8.6%，同比增長高達203.65%，但不及市場預期的92000輛水平。瞄準中低端市場的最新車型Model
3在突破“產能地獄”后，在該季度交付了63150輛，也低于市場此前預期的64900輛水平。

　　對于特斯拉而言，2018年是極具挑戰的一年，也是一道分水嶺。2018年7月，特斯拉在美國出售的汽車數量突破20萬輛，觸及美國聯邦政府給予新能源汽車最高額補貼的限值。2019年初開始，特斯拉的稅收優惠將減半至3750美元。理論上，消費者也會趕在2019年來臨之前趕上購買“優惠特斯拉”的“末班車”，因此，外界對2018年四季度特斯拉的銷量有著較高的期待。

　　2018年末，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon
Musk)也曾在個人推特賬號上賣車，并提醒消費者，聯邦政府對特斯拉的新能源汽車補貼將從2019年開始減半。華爾街日報的消百家樂教學息指出，年末特斯拉仍有超過3000輛Model
3的庫存，這一消息未得到特斯拉證實，但一定程度上體現了特斯拉銷量增長下的調整。

　　為了降低補貼“退坡”對銷量的影響，馬斯克還宣布自2019年1月2日起，將全系車型在美單價下調2000美元，這更加劇了市百家樂賺錢場對特斯拉未來銷量的擔憂。而未來的新能源汽車市場，也將迎來更多的加入者，特斯拉面臨更正面的競爭。

　　此前有業內人士對21世紀經濟報道記者表示，特斯拉的成功在于創造了一種汽車新品類。但隨著傳統汽車制造商紛紛入局，尤其是豪華汽車企業也加速推行電動化戰略，特斯拉的自主領先優勢正在遭受挑戰。

　　突破“產能地獄”

　　根據此前華爾街多位分析師的平均預計，第四季度特斯拉Model 3交付量為64900輛，Model S、Model
X的交付量分別為14200輛、13600輛。

　　而特斯拉公布了銷售數據后，其整體交付量比預計的少了2000輛。其中，Model 3交付63150輛，Model S、Model
X分別交付13500輛、14050輛。從全年來看，兩款定位于高端市場的更為成熟的車型Model S和Model
X共交付99394輛，甚至沒有達到特斯拉自己定下的10萬輛交付目標。

　　Model 3nba上市后，產能不足、無法達到預期的問題一直困擾著特斯拉。在發布初期，馬斯克定下的目標是每周生產5000輛Model
3，但很長一段時間內，其生產進度都遠遠落后于計劃，也讓各方分析師們連連失望。

　　2018年6月的最后一周，特斯拉終于生產了5031輛Model
3，周產能達標。在接下來的第三季度，特斯拉憑借高達83500輛的交付數量，時隔兩年再次實現盈利，凈利潤2.55美元。

　　特斯拉的“產能地獄”似乎已破。而隨著特斯拉銷量突破20萬，一個新的“窗口期”也讓華爾街分析師們對特斯拉第四季度的銷量更為樂觀。

　　按照美國通過的法案，車企的新能源汽車銷售規模突破20萬輛后，稅收補助將會減半，每隔六個月進行調整，直到完全消失。特斯拉在2019年1月面臨稅收減半，在這之前，特斯拉的銷量有望取得“最后一搏”。

　　不過，這個預想落空了。雖然從數據本身看，特斯拉四季度的表現已經相當可圈可點，馬斯克本人也在推特上轉發相關報道時表示，團隊完成了一份“非常棒的工作”。

　　盡管環比增速有所放緩，但在第三季度飛速增長105%的基礎上，特斯拉第四季度交付量突破9萬，增長8.6%，同比更是增長2倍。

　　在這樣的一個因素帶動下，去年交付245240輛新能源汽車，這一數據跟2017年相比整整翻了一倍。

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