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h1>日本品牌的信譽 如今碎落一地

  時間:2018-11-13 09:49:26  閱讀量:288

p>從泡沫經濟破滅以來,部分日本品牌企業為維持生存,一再減少設備投資,裁減員工,包括一些技術高超的熟練工,這勢必導致產品質量下滑。在產品質量下滑后,為讓產品順利出廠,就只能在質量檢測上動歪腦筋。這并非是一兩家企業的特例,而具有共性。

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  從泡沫經濟破滅以來,部分日本品牌企業為維持生存,一再減少設備投資,裁減員工,包括一些技術高超的熟練工,這勢必導致產品質量下滑。在產品質量下滑后,為讓產品順利出廠,就只能在質量檢測上動歪腦筋。這并非是一兩家企業的特例,而具有共性。

  近年來日本企業流年不利,造假事件不斷,各類丑聞層出不窮,企業高管為此在記者leo娛樂城會上鞠躬謝罪的場景一再出現,日本企業因此信譽掃地,昔日“產品一流”的光環已大為褪色。

  從2015年以來,被媒體廣泛曝光的各類著名企業造假事件此起彼伏,一波未平一波又起。2015年先后是東洋橡膠公司、東芝公司和旭化成公司因造假成為眾矢之的;2016年則是三菱汽車、東亞建設工業、鈴木汽車公司由于相同的問題而導致聲譽一落千丈;2017百家樂玩法年10月和11月,就有日產汽車、神戶制鋼所、斯巴魯汽車和三菱材料公司的造假丑聞接連被曝光。

  今年2月,先是西鐵城公司篡改產品測試數據被抖露出來,隨即東麗公司對輪胎補強劑測試數據做手腳的拙劣手法被捅出,此后馬自達汽車公司和雅馬哈發動機公司等因在汽車燃效測試中有不端行為而遭到舉報,接著又是日立集團下屬的日立化成公司的顯示器材料和汽車零部件檢測違規行為受到追究。接下來不知還會有哪些企業“中槍”?國際社會對此大呼“看不懂”,人們都大惑不解:日本企業到底怎么了?

  如果只是偶爾發生一兩起類似的案例,還不至于造成太大沖擊,畢竟歐美著名企業也有過類似問題,例如德國的大眾和奧迪公司就分別在排放軟件中做手腳。但如此眾多的日本一流企業在極為短暫時間內幾乎不間斷地曝出丑聞,而且有些企業造假時間長達30年以上,委實匪夷所思。更要命的是,在被媒體曝光后的涉事企業仍未革心洗面,卻邊整改邊變換手法繼續造假,以圖蒙混過關。

  在面對外國產品的價格沖擊時,原先日本企業還能以其產品上佳的質量來維持市場份額,但在如此接二連三的丑聞曝光后,日本企業的產品形象已轟然倒塌。

  在上述企業產品質量造假丑聞曝光前,全球生產汽車安全氣囊的日本著名企業高田公司在該領域占有極高的市場份額,但因氣囊破裂導致司機傷亡案例在美國屢屢發生后,美國媒體從2014年以來對這家企業揪住不放,窮追猛打。此后由美國參議院舉行聽證會,高田公司高管到場聽證,被害人家屬也到場作證,盡管該公司在聽證會后大量召回予以更換,但已于事無補,不得不于去年6月申請破產。

  此后,英國《金融時報》電子版去年10月25日發表述評,指神戶制鋼所的丑聞正導致日本走向毀滅。該述評一針見血地指出,日本企業之所以一而再再而三地發生產品造假丑聞,是因為這些企業從高管到普通員工都過于盲目自信。出于競爭需要,設立了高不可攀的質量標準,實際上根本無法達到,于是就只能通過造假來糊弄消費者。這樣的造假鏈條遍及從生產到產品檢測的所有環節。

  東芝公司的問題倒并非是產品質量或檢測數據造假,而是通過做假賬在盈利數據上造假。企業高層設定的盈利目標過高,實際上根本不可能實現,于是在2008年至2014年期間將公司的稅前利潤注水2306億日元之多,由此使數據顯得非常“光鮮”。雖然該公司包括技術人員在內的廣大員工竭盡全力,力爭提升企業的效率,但公司高層卻一直在鉤心斗角,居然想出做假賬這一餿主意,最后導致其子公司美國西屋公司(建設核電站的著名企業)于去年3月宣布破產,由此使東芝公司蒙受了前所未有的巨大損失。在這一過程中,東芝公司形成了完整的造假鏈條,完全是有組織、有計劃的欺詐行為,甚至還專門制定了應對監察部門的方案。這一丑聞堪稱戰后日本首屈一指的企業糗事,東芝股票自此一蹶不振,行家們認為該公司退市只是時間早晚的事了。

  汽車并非普通商品,因為汽車要在各類路況下飛奔,其質量如何不僅關系到駕駛員的安全,還關系到其他車輛和行人的安全,因此汽車在出廠前的質量檢測必須非常嚴格。但日產公司竟然讓并無資質的人員負責檢測,而具有檢測資質的專業人員堂而皇之將合格證章交給那些無資質人員,任由他們糊弄客戶,而且這一做法至少持續了10年之久。

  面對外國企業的競爭壓力,日本企業如欲繼續保持原有的質量標準,就無法降低成本,在競爭中將處于很不利的境地。于是,他們便在質量問題上打馬虎眼。神戶制鋼所就是這樣在尺寸和強度上降百家樂破解低標準。而其客戶也渴望降低進價,于是雙方一拍即合。

  從泡沫經濟破滅以來,日本企業為維持生存,一再減少設備投資,裁減員工,包括一些技術高超的熟練工,這勢必導致產品質量下滑。在產品質量下滑今彩539后,為讓產品順利出廠,就只能在質量檢測上動歪腦筋。這并非是一兩家企業的特例,而具有共性。如果不能痛下決心,采取刮骨療傷的根治手段,這一勢頭看來很難打住。

  事已至此,可日本企業的高管們的觀念卻還轉不過來,有些高管壓根就不愿承認這些問題。因為一旦承認,那就不是小打小鬧所能解決的,必須將企業完全推倒重來,那就非常可能導致企業完全散架。想想吧,日產造假已持續近30年,斯巴魯更在30年以上,神戶制鋼所也超過10年。如今這些百家樂教學體制弊端早已盤根錯節,形成一團亂麻。此情此景下,誰能痛下殺手?

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