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時間:2019-01-17 14:52:02 閱讀量:167
p>我國工信部門在前幾日對外公布了去年中國汽車產銷量數據。根據數據顯示,去年是我國的28年來首次年度下滑,這個報道引發熱議。
我國工信部門在前幾日對外公布了去年中國汽車產銷量數據。根據數據顯示,去年是我國的28年來首次年度下滑,這個報道引發熱議。
昨日,在國新辦舉行的發布會上,工業和信息化部副部長辛國斌表示,雖然2018年我國汽車產銷量在下降,但2018年新能源汽車的產銷量達到了127萬輛和126萬輛,同比分別增長了59.9%和61.7%。此外,對于2019年的汽車產銷形勢,還是應該保持樂觀。
1月14日,中國汽車工業協會發布的數據顯示,2018年,國內汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛,產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%,為1990年來首次年度下降。
“為什么行業出現下降?這里有政策因素的影響,比如車輛購置稅優惠政策2017年底到期,這種政策因素導致一些消費提前被釋放。但同時,汽車行業也有一些新亮點,比如新能源汽車,2018年產銷量達到了127萬輛和126萬輛,同比分別增長了59.9%和61.7%。雖然它占整個汽車行業的銷售比重不到5%,但是這種增長勢頭很好。”辛國斌在發布會上表示。
辛國斌說,目前我國經濟正處在新舊動能的接續轉換期,一些行業對增長的拉動作用在減緩,但同時更應該看到,一些新的動能正在穩步形成。雖然從短期看,這些新成長起來的動能還不足以抵消過去一些行業下降帶來的影響,但是這種積極因素是非常樂意見到的。
如何看待2019年汽車產銷形勢?
辛國斌表示,對于2019年的汽車產銷形勢,還是應該保持樂觀的。因為本身汽車保有量到了一定規模以后,持續高增長是不現實的,但是也不至于出現大幅波動、大起大落。
最后,他表示,我們三四線城市的需求還會不斷釋放,隨著新的環保標準的實施,有一些老舊車型的淘汰還是會不斷加快的。
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