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時間：2019-01-30 16:56:24 閱讀量:143
p>在去大樂透年的時候，我國汽車銷量最為以2808.1萬輛蟬聯全球第一。這一數據，使得我國汽車銷量結束了近28年來正增長的態勢。
在去年的時候，我國汽車銷量最為以2808.1萬輛蟬聯全球第一。這一數據，使得我國汽車銷量結束了近28年來正增長的態勢。
其中，全年乘用車銷量下滑幅度達4.08%至2370.9萬輛。
作為國內乘用車SUV龍頭企業的長城汽車(5.38, 0.18,
3.46%)(02333—HK、601633—CN)，在國內經濟增速趨緩及汽車市場疲態下，公司并不能獨善其身。
連續三年銷量‘破百’，WEY一枝獨秀
近期，長城汽車發布全年汽車產銷數據顯示(如下圖)，長城汽車2018年12月單月銷量再創新高，共銷售新車13.38萬輛。至此，2018年長城汽車全年共銷售新車105.3萬輛，這是繼2016年和2017年后，連續第三年突破百萬銷量大關。其中，哈弗系列、WEY系列和皮卡以76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績，分別奪得2018年SUV、中國豪華SUV和皮卡市場銷量冠軍。
值得注意的是，長城汽車三大核心品牌雖然在國內斬獲不錯的成績，倘若與去年同期銷量比較，整體銷量表現是存在瑕疵。
截至2018年，長城汽車全年總銷量雖然勉強突破百萬，但是整體增速出現負增長態勢(同比下滑1.60%)，且年前初定的116萬輛銷售目標，長城汽車還相差10.7萬輛。而導致其銷量受阻的主要因素，離不開全年SUV汽車銷量不佳影響。截至2018年底，全年SUV汽車銷量同比下滑-3.49%至9，055，5百家樂預測app48輛;其中，哈弗系列銷量下滑幅度最大，全年銷量同比下滑10.07%，主要受旗艦品牌哈弗H6銷量同比下滑10.64%影響。
雖然長城汽車全年銷量受旗艦車型銷量不及預期影響，但是旗下自主高端品牌WEY系列卻是一枝獨秀，全年銷量同比增長61.39%至1，394，86輛，主要受爆款WEY-VV5車型銷量同增87.08
%影響。
從全年產能分析情況上看，長城汽車的全年產能較同期增長幅度為1.17%。
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