百家樂作為國內的主要汽車零部件廠商 新泉股份易受下游整車企業直接影響新泉股份，作為國內的主要汽車零部件廠商，極其容易受下游整車企業直接影響。根據該公司在年報中指出，當宏觀經濟出現回落的時候，居民汽車消費需求將受到抑制。
在這樣的大環境下，2017年上市的新泉股份，先是在2018年6月發行可轉債募資4.5億元，用于常州生產制造基地擴建項目和長沙生產制造基地建設項目。此后，時間僅過去四個月，新泉股份公告稱，擬公開增發股份，募資不超過7.88億元，投資于寧波生產制造基地建設項目和西安生產制造基地建設項目。
就在增發預案公布的同一日，新泉股份發布公告，調低關于調整寧波生產基地建設項目，將其投資預算總額由6.45億元調至5.12億元，同時調減了項目產能規模，而調減原因系“基于公司發展實際情況需要”。
具體來看，寧波生產基地建設項目的年產儀表板總成、門內護板總成、立柱護板總成的生產規模分別下調了30萬套、20萬套、30萬套。而據2018年年報，報告期內，除了乘用車儀表板總成產銷同比增長外，商用車儀表板總成產銷量分別下滑17.4％和14.71％，乘用車門板總成產銷量分別下滑21.47％和7.4％，乘用車立柱總成產銷也分別下滑37.31%和32.95%。
另據新泉股份披露，2018年其生產的大型產品產能利用率為84.28%，中型產品產能利用率為94.2%，實則較2017年的95.99%、98.16%均出現下滑。
同時，新泉股份現階段乘用車的目標市場設定上，以自主品牌市場為重點，而2018年以來，國內自主乘用車品牌銷量下滑明顯。
另外，新泉股份在公告中提到，依托自身經營積累，無法滿足固定資產投入需求，因此必須借助外部資金來為未來業績持續增長奠定基礎，但使用銀行資金會導致公司資產負債率大幅提高，提高其財務風險和財務成本。
事實上，新泉股份IPO募集到的約5億元中，有3億元用于補充流動資金、1.5億元償還銀行行貸威力彩款，但截至2017年12月底，其資產負債率仍高達57%，高于同行業其他上市公司的平均水平。同時，據2018年年報顯示，新泉股份資產負債率逾58%，且報告期內其短期借款同比增加145.83%，主要系公司銀行貸款增加所致。
此外，據披露，在2018年6月初發行的可轉債中，新泉股份控股股東江蘇新泉志和投資有限公司（以下簡稱“新泉投資”）及其一致行動人唐志華、唐美華共計配售新泉轉債(109.390, -0百家樂預測app.14, -0.13%)約257張，占本次發行總量57.13%。此后不久，唐志華、唐美華、新泉投資便展開減持，至2018 年11月19日，新泉投資、唐志華、唐美華均不再持有新泉轉債。其中，唐志華為上市公司實際控制人之一，而唐美華與唐志華系姐弟關系
